青海计划年内修建500座便民桥梁 破解农牧区桥梁“老龄化”困境
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中新网西宁7月24日电 (祁增蓓 马菊香)24日，记者从青海省交通运输厅获悉，该省2025年计划修建的500座便民桥梁已开工建设232座，其中110座已建成。
为解决农牧民“出行难”问题，青海交通运输部门结合全省农业区、农牧区的实际情况和现状需求，实施“我家门前那座桥”便民桥梁建设项目。该项目计划新建的500座便民桥梁统一采用钢板桥结构，设计荷载8吨，跨径4至6米，桥宽2.5米。
据介绍，青海省农村公路桥梁“老龄化”问题较为突出，全省近8000座农村公路桥梁中，部分桥梁超期服役，老旧桥梁占比近三分之一，青南地区尤为突出，简易桥梁在汛期常致交通中断，直接影响农牧产品运输、学生上学和农牧民就医。
对此，青海省公路局编制完成《“我家门口那座桥”便民桥梁工程实施方案》及《便民桥梁通用图》设计审查，为各参建单位提供可参照执行的依据；各公路总段克服点多面广、资金不足等实际情况，采用“试点先行+全域推广”模式全力推动实施便民桥梁，并通过实地走访摸排农牧民反映强烈、影响生产生活的点位，全面勘察现场地质、水文等条件，做好桥梁实施位置核查工作。
同时，青海省各公路总段积极探索创新工艺、新材料应用，广泛引入“钢便桥”技术，按抗震标准设防，让桥梁“更快更稳”地建成落地，施工周期缩短近一半，安全系数大幅提升。
在生态极敏感的三江源腹地如黄南、海南等地，工程设计突出“环保基因”，采用“生态桥”理念，提高桥墩高度，最大限度减少河道扰动，实现通达与环保的双赢发展。
据悉，“我家门前那座桥”便民桥梁建设项目完工后，将惠及全省8个市州42个县区的200余个行政村，农村公路网“筋骨”将更强健，近百所偏远学校的孩子们将彻底告别湿冷的“蹚水上学”历史，每年可减少农牧产品运输损耗约8000吨，为乡村振兴提供交通保障。(完)
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中国农业科学院农业资源与农业区划研究所研究员姜文来向中新社国是直通车表示，河南省是中国十三个粮食主产区之一，小麦品质也很好，是全年国家粮食收获的重要部分，同时，作为粮食大省，麦收收入是当地农民的主要收入来源，尤其是在收获季节，农民对小麦收成情况更加敏感。
